Rotador de desgaste anti-excêntrico de tubulação
2024-09-11 10:00Rotador de desgaste anti-excêntrico de tubulaçãoRotador de desgaste anti-excêntrico de tubulação
Com o crescente número de poços horizontais e desviados em campos petrolíferos, surge o desgaste excêntrico entre as hastes de sucção e a tubulação nas seções de poços desviadas. A tubulação se desgasta rapidamente na posição de desgaste excêntrica, causando danos à perfuração da tubulação e interrupção da produção do poço. Isto causa perdas económicas consideráveis para a produção do campo petrolífero. O rotador anti-desgaste excêntrico de tubulação FPM-25 é um dispositivo anti-desgaste excêntrico de tubulação acionado manualmente recentemente desenvolvido para melhorar o desgaste da tubulação.
Este dispositivo consiste em um mecanismo de acionamento: engrenagem sem-fim, sem-fim, tubo giratório e carcaça de flange, e um mecanismo de suspensão: suspensor, mancal de impulso, etc.
Especificações do rotador de tubulação de cabeça de poçoRotador de tubulação de cabeça de poço | |
Tamanho e Modelo | FPM-25 |
Pressão de trabalho | Não mais que 25 MPa |
Tubos de óleo aplicáveis | Φ73mm |
Profundidade de suspensão da bomba aplicável | ≦2800m |
Torque operacional da alça | ≦30Nm(20MPa) |
Relação de transmissão para a roda sem-fim e o sem-fim | 1:52 |
Máximo. carga de trabalho | ≦367kN |
Peso líquido | 180kg |
Características:
Possui uma estrutura simples, peso leve, desempenho confiável e precisão. Nenhuma manutenção especial é necessária durante a operação. É um produto que integra as vantagens de vários rotadores de tubos no mercado doméstico e internacional.
Quando a alavanca de operação é operada manualmente, o sem-fim gira no sentido horário, fazendo com que a engrenagem sem-fim e o tubo rotativo girem juntos, e o tubo rotativo aciona a tubulação de fundo de poço para girar em um determinado ângulo no sentido horário. Isto altera o atrito e o desgaste originais de desgaste em uma determinada posição fixa e ângulo fixo para desgaste relativamente uniforme ao longo da circunferência interna da tubulação, distribuindo a área de desgaste de um ponto para toda a superfície circunferencial interna. Assim, o desgaste excêntrico é efetivamente evitado e a vida útil e o período de recondicionamento da tubulação são prolongados.